Selección Semanal 18 de Enero – RETOS DEL SECTOR LOGÍSTICO EN 2020

El sector logístico ha cerrado un nuevo año de crecimiento, gracias principalmente al auge del comercio electrónico. Las transacciones a través de Internet se han convertido en uno de los sectores de mayor actividad y que más crecen, principalmente gracias al avance de la tecnología y a los nuevos hábitos de consumo. El rápido ritmo al que se está desarrollando el sector digital obliga a las empresas a adaptarse a las nuevas tendencias, pero también exige a las empresas logísticas -y también a las de transporte- superar nuevos retos, que hasta ahora jugaban un papel secundario.

Nuevas necesidades Así, en la actualidad, las empresas necesitan predecir la demanda de los clientes, aumentar la visibilidad del inventario más allá de las cuatro paredes de un almacén. Deben ser ágiles y tener la información necesaria para tomar decisiones en tiempo real. Actualmente, las transacciones de comercio online han aumentado en un 22 por ciento de 2018 a 2019, un dato que se traduce en un mayor número de pedidos, envíos, devoluciones e incluso un aumento de criticidad en los plazos de entrega debido a la alta competitividad dentro de esta área.

La cadena de suministro está sufriendo interrupciones debido a las expectativas de los consumidores, que están forzando un gran cambio en el sector. Diode hace frente a los principales retos logísticos para ofrecer las mejores soluciones del sector a sus clientes. Estos nuevos desafíos en materia de cumplimiento con la realidad de la logística omnicanal a partir del año 2020 serían los siguientes: En primer lugar, entregas de productos más rápidas. La entrega en el mismo día pronto se convertirá en la norma. En segundo lugar, los consumidores comprarán menos artículos, pero con mayor frecuencia. Asimismo, existirá más variedad con más opciones de productos disponibles para los consumidores. Por otro lado, los

consumidores esperan conocer la disponibilidad del inventario de la tienda y además obtener transparencia en el tránsito. Por último, tanto el envío gratuito como las devoluciones gratuitas fomentarán la compra y la devolución de productos no deseados y las compañías de logística necesitan estar preparadas tecnológicamente para afrontar este reto.

Fuente: El Economista, 13 de enero 2020